A BorgWarner anuncia uma nova fábrica para produzir sistemas de baterias no Brasil. Com a aquisição da AKASOL pela BorgWarner, a empresa está expandindo suas capacidades de eletrificação de veículos industriais e comerciais, posicionando a empresa como fornecedora global de sistemas de baterias.
“Estamos entusiasmados com a demanda e o potencial de mercado para esses produtos e a oportunidade de oferecer aos nossos clientes um portfólio flexível e de alta qualidade de soluções eletrificadas”, disse Henk Vanthournout, vice-presidente e gerente geral de sistemas globais de baterias. “Esta instalação produzirá componentes de veículos elétricos inovadores, globais e de ponta.”
A instalação está localizada em Piracicaba, São Paulo, permitindo que a BorgWarner produza sistemas de bateria localmente para os clientes e será lançada em fases para atender a todos os requisitos de qualidade e segurança. As instalações e a engenharia local apoiarão nossos clientes com reparos, manutenção e serviços altamente qualificados. A BorgWarner produzirá o sistema de bateria de ultra-alta energia (UHE) AKASystem AKM CYC. As baterias são projetadas modularmente e escaláveis, oferecendo a oportunidade de se ajustar de maneira ideal às necessidades de armazenamento de energia de qualquer aplicação do veículo.
O início das operações e montagem dos sistemas de baterias está previsto para o primeiro trimestre de 2023.
BorgWarner amplia produção no Brasil em 2022 e aumenta participação em veículos de emissões reduzidas
110% de crescimento da produção de motores de partida e alternadores para o mercado nacional e 100% de alta para exportação, ambos para mercado de originais
No Brasil, a BorgWarner produziu a mais 18% para o mercado nacional e 8,4% para as exportações. Representando um crescimento total de 13,4% da produção das fábricas instaladas no Brasil em 2022 comparado a 2021 – incluindo tanto as vendas diretas para as montadoras (OEM) como para o mercado de reposição.
Dentro desse crescimento em 2022, alguns produtos se destacaram e atingiram índices bem superiores. Os motores de partida e alternadores para atender as montadoras do mercado nacional, por exemplo, tiveram crescimento de 110% em sua produção, enquanto os mesmos produtos destinados às exportações dobraram seus volumes.
A fabricação de turbocompressores apresentou alta de 20% no período para exportação e de 16,5% para o mercado brasileiro de equipamentos originais, apontando para uma tendência de forte crescimento desse produto, sobretudo nos veículos leves. A marca também ampliou em 15% sua produção de turbocompressores e embreagens viscosas voltadas para o mercado de reposição nacional.
A tecnologia do motor turbo para veículos leves no país segue apresentando uma alta bastante relevante para os negócios da BorgWarner. As vendas de veículos leves com motores turbo saltaram de 11% em 2016 para 46% em 2022. A perspectiva da BorgWarner é que esses volumes aumentem em 2023, representando 53% das vendas de veículos leves no país, atingindo 62% em 2025 e 71% das vendas desse segmento em 2030.
Os turbos exclusivos para motores flex também estão em alta. 30% dos veículos leves vendidos no país em 2022 já são equipados com motores turbo flex. E esse número deverá aumentar para 37% em 2023, para 45% em 2025 e para 54% em 2030. Isso significa, portanto, que mais da metade de todos os veículos leves vendidos no Brasil em 2030 terão motores turbo flex.
“Estamos muito felizes em ampliar o fornecimento de soluções limpas adequadas às rotas disponíveis no país”, diz Wilson Lentini, Diretor Geral da BorgWarner Emissions, Thermal and Turbo Systems no Brasil. “Acreditamos que o Brasil ainda irá usufruir bastante da rota tecnológica dos seus biocombustíveis no segmento de veículos leves.”
Um dos segredos do sucesso da BorgWarner em todo o mundo é o contínuo investimento em novas tecnologias, mais modernas e eficientes. Em 2022, por exemplo, o equivalente a 4% das vendas de motores de partida e alternadores foram investidos na ampliação da capacidade das linhas de produção desses componentes na unidade de Brusque (SC). Para 2023, o plano da empresa é ampliar esse percentual para 6,5% das vendas. Esses investimentos serão convertidos em aumento de capacidade de produção e início de um terceiro turno na fábrica de Brusque.
Com o aumento da produção dos seus motores de partida, a empresa passará, a partir de 2023, a exportar esses produtos para Argentina, Uzbequistão e Coréia do Sul, atendendo a uma plataforma global de um dos clientes da companhia.
O Brasil no caminho do futuro da mobilidade:
De acordo com a BorgWarner, o Brasil tem uma posição vantajosa em termos de emissões, considerando sua matriz energética e rotas tecnológicas disponíveis. Independente de qual rota for aplicada no país, a BorgWarner terá tecnologia para atender.
Globalmente, a transição para a eletrificação ocorre com maior velocidade na Europa, Ásia e Estados Unidos. Há, também, outras regiões se desenvolvendo nessa área no mercado dos pesados e veículos com rotas pré-determinadas (last mile ou transporte público). Nesse segmento, para estas regiões, a empresa prevê um crescimento estimado de cerca de 400% nos próximos cinco anos.
O Brasil, por sua vez, é bastante competitivo para se tornar um produtor de veículos elétricos, considerando que possuir a quarta maior frota de veículos pesados do mundo e a oitava de veículos leves, e uma das matrizes energéticas mais limpas do planeta habilitando uma produção de baixo carbono, e tudo isso favorece o país para investimentos e desenvolvimentos locais. Vale destacar, também, todo o seu potencial de recursos minerais, que é bastante relevante para a produção local de células de bateria, por exemplo.
Além disso, o país é geograficamente bem localizado, o que potencializa sua vantagem para produção de componentes estratégicos na região, uma vez que a co-localização faz com que toda a cadeia de suprimentos seja mais produtiva, escalável, flexível e sustentável.
Outros destaques da BorgWarner no Brasil ao longo de 2022 e novidades para 2023:
• A unidade de Brusque completou cinco anos de atividades sem acidentes e conquistou a importante certificação Great Place to Work (GPTW).
• Neste ano, a BorgWarner foi homenageada, com a sua marca Delphi, com o “Prêmio Sindirepa Melhores do Ano”, na área de Cabos de Vela e Prata para sistema de Climatização.
• A empresa lançou três novas aplicações de canister em dois clientes. Com conteúdo de fabricação local, o novo design garante maior purga dos gases de canister, atendendo a lei de evaporativos, conforme Proconve L7.
• Lançou uma galeria de combustível com injetores aquecidos para motor de quatro cilindros flex, permitindo a eliminação do tanque auxiliar de gasolina e atendendo a regulamentação de emissões Proconve L7.
• Para atender a lei de emissões MAR 1, a empresa lançou a bomba rotativa e injetores diesel para pulverizadores agrícolas.
• Realizou o lançamento de uma nova tecnologia para módulo e bomba de combustível de baixa pressão para picapes a diesel.
• No mercado de reposição, em 2022, a organização introduziu no mercado 448 novos códigos de produtos. Entre eles: 16 novos produtos de bobinas de ignição cobrindo aproximadamente 3 milhões a mais de veículos; três novos códigos de compressores, atendendo adicionalmente 1 milhão de veículos.
• Na linha de direção e suspensão, foram 367 novos códigos, e, em 2023, a meta da empresa é cobrir 80% dos modelos premium de 0 a 12 anos – o que equivale a 7 milhões de veículos.
• Também foram lançados seis novos códigos de Sensores de Oxigênio, atendendo 2,5 milhões de veículos a mais; e oito novos produtos de carregadores elétricos para o mercado de exportação.
• Na linha de turbos para a reposição, em 2022, foram lançados três novos produtos para aplicações em caminhões e ônibus. Na linha Thermal, de embreagens viscosas eventiladores, foram apresentados quatro novos códigos para aplicações em caminhonetes, caminhões e ônibus.
• Na linha de motores de partida e alternadores, foram 41 novos códigos em 2022. Entre eles, motores de partida start-stop para o mercado de reposição.
• Para 2023, a expectativa é lançar pelo menos 381 novos códigos. Esse volume, por enquanto, compreende 35 novos códigos de injetores PFI, 60 novos códigos de sensores, 25 novos códigos para atender a linha diesel e 250 novos códigos para as linhas de direção e suspensão.
• Além disso, serão disponibilizadas 11 novas aplicações de turbos para leves e pesados, entre elas as linhas de carros de passeio turbo flex originais BorgWarner produzid as no Brasil. É importante dizer que todos os turbos BorgWarner utilizam as tecnologias mais avançadas disponíveis hoje no mundo, proporcionando melhor desemprenho e consumo para os veículos, mesmo para as aplicações mais antigas.
• Em Piracicaba, foi lançada uma linha de sensores de oxigênio para atender ao mercado de reposição, e foi ampliada a linha de produção para remanufatura de Injetores Diesel da marca Delphi.
• Ainda em 2022, foram criadas novas embalagens para a linha leve de motores de partida e alternadores com a marca BorgWarner para o mercado de reposição.
• Em 2023, a empresa vai lançar a integração dos produtos da marca Delphi com o catálogo Fraga, otimizando a compatibilidade para os clientes. Além de ampliação do portfólio para linhas de Injeção Direta, Elétricos e Scanners para o mercado de reposição.
Resumo global da BorgWarner:
A BorgWarner desenvolveu sua visão de sustentabilidade muito antes desse tema se tornar comum pelo mundo. E, hoje, a empresa se esforça mais do que nunca para tornar realidade esse desafio. Como líder global de produtos e com mais de 130 anos de experiência, a companhia fornece equipamentos originais para quase todas as principais montadoras automotivas do mundo.
Com isso, a empresa continua avançando no desenvolvimento de tecnologias de redução de emissões e de combustão com eficiência energética, trazendo ao mercado inovações elétricas e híbridas bem-sucedidas, capacitando todos a dirigir de forma sustentável. A BorgWarner avalia a eMobility (que envolve todas as tecnologias voltadas para os veículos elétricos) como uma oportunidade para concretizar a sua visão de um mundo limpo e energeticamente eficiente.
A BorgWarner reconhece que o mercado, de um modo geral, está comprometido com a eMobility, e pronto para isso – e que a empresa, com suas soluções de ponta, pode desempenhar um papel fundamental para ajudar a indústria automotiva a fazer a mudança necessária.
É por isso que a companhia criou uma estratégia chamada de “Charging Forward”, no primeiro trimestre de 2021, baseada em três pilares:
1) A empresa planeja acelerar seu crescimento orgânico no segmento de veículos elétricos.
2) A BorgWarner pretende continuar investindo em fusões e aquisições com foco em EV (veículos elétricos).
3) A companhia também planeja otimizar seu portfólio voltado para os produtos de combustão.
A “Charging Forward” possui metas e desafios importantes, como o crescimento orgânico da receita de veículos elétricos. Nesse setor, a meta era atingir um volume de US$ 2,5 bilhões em 2025. Porém, já no ano passado, a empresa obteve o valor de US$ 2,9 bilhões, superando sua própria meta com alguns anos de antecedência.
A estratégia de aquisições nesse setor é outra iniciativa que ajuda a companhia a crescer mais rapidamente. Com a aquisição da AKASOL e dos negócios de eMotor da Santroll, a BorgWarner garantiu negócios que deverão gerar US$ 800 milhões em receita adicional relacionada a veículos elétricos em 2025. Considerando a aquisição da SSE (uma empresa chinesa de estações de carregamento), anunciada globalmente recentemente, durante a feira IAA/2022, na Alemanha, a receita de fusões e aquisições de negócios de eletrificação está a caminho de se aproximar de US$ 900 milhões. A meta é de US$ 2,5 bilhões até 2025.
