A Factory KTM – com objetivo de tornar possível o sonho de disponibilizar as melhores motos off- road do mundo aos fãs do esporte – lança mais dois modelos de sucesso no line up nacional: a tão esperada 450 SX-F e a espetacular 300 EXC Six Days. “É o lançamento de uma geração muito esperada e nova em termos de tecnologia e motorização, em especial das motos dois tempos, como a 300 EXC; elas mudaram muito”, ressalta Fábio Campos, diretor da Factory KTM. “Ter mais modelos fabricados no Brasil representa um line up mais completo, maior disponibilidade, preços mais atrativos, além de aproximar a marca dos brasileiros”, completa.
Com mais de três décadas de experiência em corridas e mais de 126 títulos mundiais de Enduro no currículo, a KTM é a moto perfeita quando se trata de enfrentar as corridas mais difíceis do mundo. Na versão 2024, o nome KTM EXC continua definindo o padrão de desempenho, desenvolvimento e inovação com a transformação mais radical até o momento: 95% de novos componentes.
A linha KTM Enduro 2024 é o resultado de muitos anos no auge das competições e mistura alto desempenho, ergonomia e tecnologia para desafiar qualquer terreno e redefinir limites. Com um chassi de última geração, suspensão revolucionária de câmara dupla, freios Brembo, farol de LED e tecnologia líder da categoria, a última geração das máquinas de enduro da KTM está ainda melhor para enfrentar todos os desafios.
A tão sonhada 300 EXC Six Days, com meses de fila de espera, se torna realidade. Líder de vendas da KTM por anos, o modelo 2 tempos surge não só com a nova tecnologia de motorização TBI e suspensão WP de câmara dupla, mas também com todo pacote de acessórios exclusivos: seletor de mapa, ventoinha, protetor de motor, mesa de suspensão anodizada laranja, assento com design mais macio e aderente, disco de freio dianteiro flutuante e traseiro sólido, coroa trimetal, e muito mais. Em conformidade à tecnologia e qualidade austríaca, o modelo será produzido em Manaus.
Novidades da nova geração Enduro 2024
O quadro hidroformado, cortado a laser e soldado roboticamente forma a espinha dorsal da linha KTM Enduro 2024. Isso traz novos parâmetros de flexibilidade longitudinal e torcional para a melhora da pilotagem, capacidade de resposta, absorção de energia e estabilidade em linha reta.
Na frente, as linhas KTM EXC e EXC-F agora apresentam um novo garfo WP XACT de cartucho duplo fechado de 48 mm, que incorporam um inovador pistão de válvula intermediária, que otimiza o fluxo de óleo dentro do cartucho.
Os modelos KTM 2024 têm o sistema de amortecimento progressivo PDS, comprovado, o melhor sistema para o enduro, que foi atualizado e otimizado para funcionar de forma mais suave com o atual chassi, acoplado a um amortecedor WP XPLOR PDS.
Ambas as suspensões permanecem totalmente ajustáveis para compressão e retorno através de clikers manuais, sem a necessidade de qualquer ferramenta e de fácil ajuste de pré-carga na parte traseira.
O subframe é todo novo e leve, e combina poliamida e alumínio reforçado, projetado para entregar o mais alto nível de pilotagem. Todos os componentes eletrônicos estão integrados ao subframe para facilitar o acesso e melhorar a proteção.
Grande evolução da linha KTM Enduro 2024 se beneficia de um novo design e modelagem atualizada. Foi desenvolvida com a ajuda dos pilotos da equipe Red Bull KTM Factory para oferecer um triângulo de pilotagem aprimorado, com melhor grip com os joelhos, ao andar em pé nas pedaleiras.
Um novo design no para-lama dianteiro agora incorpora abas repelentes para evitar que o excesso de sujeira e lama sejam lançados no piloto ou entrem nos radiadores. Ganham também tanques de combustível de 8,3 litros para as 4 tempos e 8,9 litros para as 2 tempos, feitos de polietileno transparente (XPE) para um fácil controle do nível de combustível.
O controle da eletrônica é fornecido por uma OCU independente localizada abaixo do assento, o que elimina o uso de fusíveis e relés eletrônicos. Em caso de falha de algum componente elétrico, as conexões são desativadas de maneira individual e indica o estado de erro para cada unidade por meio de uma luz LED vermelha ou verde. Isso torna a solução de problemas em tempo real rápida e fácil.
Em termos de motorizações, a gama de modelos 2 tempos continua a assumir a liderança ao introduzir uma nova tecnologia de injeção eletrônica no corpo de borboleta. Chamado de TBI (Throttle Body Injection), este sistema fornece níveis ultrassuaves de entrega de energia no carburador, o que elimina a necessidade de ajuste da carburação para diferentes altitudes e temperaturas.
A palheta de torque (reed valve) também recebeu uma grande atualização de design, com novas abas do lado de fora para melhorar a vedação do duto de entrada. Isso evita o excesso de gasolina em trechos extremos de subida ou descida, o que poderia causar o consumo exagerado de combustível.
Um dos benefícios da nova injeção eletrônica de combustível e da Unidade de Controle do Motor (ECU) é a implementação da válvula eletrônica de escape, que permite dois mapas de potência diferentes, selecionáveis através de um botão seletor de mapas.
Todos os modelos 4 tempos recebem novos motores desenvolvidos para entregar um massivo torque em baixas rotações e um empenho de potência explosiva em altas rotações, e permanecem como os líderes da categoria.
O centro de gravidade foi aprimorado ao inclinar o motor 2 graus para trás e reposicionar o pinhão em 3 mm mais baixo. Junto com as vantagens de centralização de massa e redução de peso, o comportamento anti-squat do chassi foi atualizado e propicia a melhora na tração em inclinações extremas e na saída de curvas.
A KTM EXC-F 2024 também apresenta como opcional o Controle de Tração e, pela primeira vez em uma máquina de enduro, a função Quickshifter, que permite a mudança de marcha sem embreagem para que o piloto possa manter aceleração total enquanto troca da 2ª até a 6ª marcha. Esses sistemas podem ser ativados ou desativados através de um botão seletor de mapa.
Motocross
A inigualável KTM 450 SX-F integra-se ao line up nacionalizado com mais de 63cv de potência, apenas 102kg e inúmeros troféus na estante. Com uma ciclística precisa, suspensão ajustável WP, freios Brembo e tecnologia líder da categoria, o modelo chega para compor em grande estilo, junto à 250 SX-F, a linha KTM nacional de Motocross.
Graças à rede de concessionários KTM, a disponibilidade de motos, peças e serviços necessários para competir no mais alto nível é acessível, e permite alcançar o máximo desempenho para os pilotos e fãs do off- road.
A nova linha KTM 2024 de motocross e enduro estará disponível a partir de setembro em todas as concessionárias KTM do país e será comercializada com preço público sugerido:
- KTM 250 EXC-F: R$ 78.990,00
- KTM 350 EXC-F: R$ 81.990,00
- KTM 350 EXC-F Six Days: R$ 89.990,00
- KTM 300 EXC: R$ 81.990,00
- KTM 300 EXC Six Days: R$ 89.990,00
- KTM 250 SX-F: R$ 70.990,00
- KTM 450 SX-F: R$74.990,00
