Nakata explica como funciona o amortecedor pressurizado e quais os seus diferenciais

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Pioneira na fabricação de amortecedores pressurizados no Brasil, a Nakata iniciou a produção do componente no início da década de 80. Em 1984, a marca já fornecia amortecedor pressurizado para linha de montagem do Ford Escort XR3. “Uma evolução do convencional, o amortecedor pressurizado é fabricado com injeção de gás a baixa pressão, que faz com que a câmara hidráulica ou tubo interno esteja sempre cheia de fluido, proporcionando, assim, mais segurança, já que mantém o pneu sempre em contato constante com o solo”, afirma Jeferson Credidio, Gerente de Serviços e Engenharia da Nakata.

Ele detalha a tecnologia utilizada no amortecedor pressurizado Nakata. “A tecnologia hidrogás garante mais desempenho, o stop hidráulico, dispositivo que suaviza o impacto de final de curso da suspensão, permite mais conforto, e a válvula de compressão, instalada na parte inferior do tubo de pressão, reforça o controle geral do veículo”, comenta Credidio. Há também uma válvula de tração que proporciona movimentos suaves e é autorregulável em três níveis de velocidade, assegurando respostas rápidas de acordo com as condições da pista e a condução do veículo.

O gerente destaca o quesito durabilidade do amortecedor pressurizado Nakata, ressaltando que conta com sistema de vedação de alta resistência, impedindo não só a entrada de impurezas, mas vazamentos de óleo ou do gás. No entanto, Credidio adverte: “O amortecedor não atua sozinho, faz parte do sistema de suspensão, pois é fundamental avaliar todo o conjunto de componentes, entre eles, coxim, batente, mola helicoidal e bucha de bandeja”.

Os amortecedores pressurizados Nakata tem garantia de 2 anos ou 50.000 km para veículos de passeio é de 6 meses ou 50.000 km para linha pesada e utilitários, vêm com certificado de garantia, basta preencher o certificado, colar a etiqueta que acompanha o código de barras e guardar juntamente com o cupom fiscal.

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