Por Carla Nórcia
Uma importante decisão judicial nos Estados Unidos garantiu uma grande vitória para consumidores e oficinas independentes. O tribunal determinou que as montadoras não podem restringir o acesso a dados veiculares essenciais para manutenção e reparos. Essa medida representa um avanço significativo na defesa do Direito de Reparar, um movimento que cresce globalmente e busca assegurar que qualquer proprietário de veículo possa escolher onde e como realizar seus reparos (leia também, fonte Sincopeças: https://portaldaautopeca.com.br/noticias/local/vitoria-esmagadora-do-canal-independente-no-direito-de-reparar/).
Mas afinal, o que é o Direito de Reparar? Trata-se de uma iniciativa que defende que os donos de veículos e oficinas independentes tenham acesso irrestrito a informações, ferramentas e peças necessárias para consertos. Atualmente, muitas montadoras limitam esse acesso, obrigando os consumidores a utilizarem apenas redes autorizadas, o que encarece os serviços e reduz a concorrência.
No Brasil, a situação é parecida. Com a evolução tecnológica dos veículos, muitas informações ficam restritas às montadoras, dificultando o trabalho das oficinas independentes. O acesso a diagnósticos, códigos de erro e atualizações eletrônicas são frequentemente barrados, criando um monopólio no setor de manutenção automotiva. A defesa do Direito de Reparar no Brasil tem sido conduzida pela Aliança Aftermarket Automotivo Brasil, formada pelas entidades ANDAP, ANFAPE, ASDAP, CONAREM, SINCOPEÇAS BRASIL e SINDIREPA BRASIL.O objetivo é garantir um mercado mais justo e competitivo, onde oficinas e consumidores tenham opções para realizar manutenções sem depender exclusivamente das montadoras.
A decisão nos Estados Unidos serve como um exemplo inspirador para o Brasil. Se nos EUA foi possível garantir esse direito na Justiça, no Brasil a luta também pode avançar. Regulamentações mais claras e a ampliação do debate público são essenciais para que o setor de reposição tenha condições de atuar de maneira mais equilibrada e transparente.
O impacto dessa mudança vai muito além das oficinas. O Direito de Reparar afeta todo o ecossistema automotivo, que depende de uma rede de informação acessível e eficiente. Sem regras claras, o mercado brasileiro corre o risco de ficar refém de poucas empresas que controlam o acesso a tecnologia e informação.
O avanço obtido nos EUA reforça a necessidade de mobilização no Brasil. O setor de aftermarket segue empenhado na busca por condições mais justas, garantindo que consumidores e reparadores independentes possam atuar sem restrições abusivas. O Direito de Reparar é uma questão de livre concorrência, transparência e, acima de tudo, de escolha para o consumidor.
A próxima edição da Automec será um dos principais palcos para a discussão sobre o Direito de Reparar no Brasil. A Aliança do Aftermarket Automotivo Brasil planeja um evento especial dentro da feira, focado em esclarecer os desafios e avanços desse tema. Especialistas, representantes do setor e entidades do aftermarket irão debater as perspectivas para regulamentação no país. Em breve, traremos mais detalhes sobre essa iniciativa e como o público poderá participar, afinal saber como executar suas tarefas no dia a dia é importante, mas entender o todo do mercado e suas movimentações é fundamental para calcular o futuro do seu negócio.
